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皆さん返答有難う御座います！
確かにタイヤ交換が手っ取り早いのですが毎回例えでRE０１じゃ減りが早いしコストが掛かっちゃうんですよね〜
次はG3を予定してます これなら減りもグリップもそこそこだし安いし！
軽量化も昔はドンガラまでやりましたがもうやりたくありません 異音の原因ですしね
アライメントはリヤが多少出やすくセットしてあります
キャンバーはノーマル形状でつけられるめいっぱいつけてあります
起こすと余計流れます
キャスターはSG５用のロアアームブッシュを流用してつけてあります
あとロアアームバー、筋金くんは装着済みです
車高調は自分には合いませんでした
シャキットプレートどうなんですかね〜？？？とっても気になります
皆さんは車高調のみなんですかね？？
それともF・デフ付ければガッチリ食ってくれるのでしょうか？...高すぎてとても手がでませんが.....
▼みやさん：
>みなさんいつもご返答有難う御座います(^。^)
>またまた宜しくお願い致します
>
>最近もっとフロントタイヤをグリップさせたいな〜と思っております
>単純にRE01やNEOVAを履けばいいのですがなにぶん貧乏でして...
>（現在はDNA−GPの２０５/５０R１６）
>
>そこでナギサオートのシャキットプレートが気になっております
>以前イチサンに乗っていた時にFフェンダー内に付けたAアームというのがありまして、付ける前９０度のコーナーをフロントずるずるっと曲がっていたのが付けてからは少しも流れずにグイっと曲がれました
>そこでインプレッサも同じ様に剛性を上げるかどうかしてあのグイっとした感じにしたいと思っております
>
>最近リヤタワーバーをトライアングル仕様にしまして、付ける前と後とでは明らかにグリップの違いが感じられました
>そこでフロントも剛性を上げれば同じ様にグリップが上がるんじゃないか？と思っている次第であります
>そこでシャキットプレートを付けている方の意見をお聞きしたいです
>それとグリップアップにはこんなパーツもあるよ！って方もおりましたらご意見宜しくお願い致します！！
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- 04/7/31(土) 1:08 -
