チューニング関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

7230 / 11334

←次へ　｜　前へ→

Re:ＧＣ8間でのインターラー・タービン流用について

kturu - 04/8/1(日) 21:20 -

▼わどさん：
>でも、インタークーラー下のダクト（アルミとシリコン製）はかなり
>違いがあるような気もします。

私はVer3→Ver6なのでわかりませんが、確かに抵抗は大きそうですね。(^^;
もしかしたらICへの流入量を均等にする目的があるのかもしれないですが。

>蛇足ですが、今回補機類をリフレッシュする際に
>「エアフロとＥＣＵをSTI製に…」
>という妄想も考えていました。
>調べてみると、STIバージョンのエアフロ径は90mm、自分のwrxは80mm
>なんですよね。

いえ、Ｄ～Ｅ型用とＦ～Ｇ型用それぞれ90φで、同年式ならば同じものです。
80φなのはＡ～Ｃ型です。＃セダン/クーペの話でワゴンは未確認ですけど。


	引用なし

	パスワード

418 hits

GC8間でのインターラー・タービン流用について わど 04/7/31(土) 10:32

Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について kturu 04/7/31(土) 13:04

Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について わど 04/8/1(日) 20:34

Re:GC8間でのインターラー・タービン流用について kturu 04/8/1(日) 21:20

≪

Re:ＧＣ8間でのインターラー・タービン流用について わど 04/8/3(火) 22:29

Re:ＧＣ8間でのインターラー・タービン流用について やっさん 04/8/1(日) 23:00

Re:ＧＣ8間でのインターラー・タービン流用について わど 04/8/2(月) 20:59

Re:ＧＣ8間でのインターラー・タービン流用について きゅるぺぽ☆%BF5D-黒GT 04/8/2(月) 19:50

Re:ＧＣ8間でのインターラー・タービン流用について わど 04/8/2(月) 21:08

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

7230 / 11334

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.