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▼きゅるぺぽ☆%BF5D-黒GTさん：
こんにちは
>エンジン形式の話はEJ20でOKですね。
>
>> いえいえ、厳密に言えば、ブレーキ形式変更は、車検証記載事項の変更に当たり、改造車検を受けることが必須です。よって、同じフロント２ポットでも、１５インチから１７インチへの変更時は、改造申請が必要です。
>
>型式変更も、ドラム→ディスクなんかのときには必要なんじゃありませんでしたっけ？
>ディスク→ディスクで要○改説はあまり聞いたことがない気がするのですが...
そうです。
あまりにデカイローター付けていくと、干渉痕ないか、タイヤ外して確認される場合も
ありますが、ほとんどありません。
時々「珍しいもん付けてるな〜」の一言に検査官が、集合する時は、先に「タイヤ外し
ましょうか？」と、聞く事にしてます。
また、昔話になりますが、ＡＥ８６なんかでは、ＧＴがドラム、ＧＴＶとアペ（ックス）が、
ディスクの為、ＧＴをディスク仕様にして、よく車検で落とされました。（笑）
形状変更でまる改取る場合でも、最初に純正流用仕様にして「純正に順ずる」
で、通してから、さわってるショップも当時は多かったです。
追記、
ＡＥ８６のサイドブレーキ調整で、整備士の良し悪し分る時代もありましたよね。（笑）
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