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▼RRRさん：
>アイバッハのイメージがいっぺんに変わりました。
ERSのイメージが強すぎるのかと思いますが、Pro-kitはスポーツ走行性能を
重視したものではない、というところだと思います。
swiftスプリングの東京発条での、sport-machシリーズがほとんど同等の
位置付けであるように、というところなんでしょうかね。
>やはりkturuさんオススメのDR-Rにしようか
DRracingでも乗り心地は決して悪くはない（と私は思う）ですが、
やはりレートが非常に高い（7k前後）点から、絶対的に乗り心地が良いかと
問われれば・・・やっぱり難しい点があります。
一般的な車高調キットからの交換でしたら十分満足できるのではないかと
思いますけどね。(^^;
>またSTiピンクサスをお客様感謝デー価格で購入のどちらかになりそうです。
STiのダウンサスは決してサーキット走行には向いてるとは言えません。
これも車高ダウン量に対してのスプリングレートが全く足りていません。
そこらのワインでリング走行ですら、純正サスから比べて確実にロール量が
増え、さらにすぐにフルバンプしていることに気が付くと思います。
そんなわけで、乗り心地の良さと走行性能の両立を望むのであれば、
やはり車高の落ちないスプリングを選択するしかないのが実情と言えるかと
思います。
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