|
▼GC8G型STiさん:
>いつもお世話になります。
>前の投稿でE型の強化されたハブをつけようともくろんでいたのですが、
>○ンプマによると重量的にかなり重いという話が載っていました。
>強化されるのは良いけどバネ下が重くなるなら、ということで他に何かいい方法がないかと悩んでいます。
>且つ周辺パーツもかなり調達する必要があり、金額的にも大変みたいです。
>オーバーフェンダー付けていますのでオフセット22の7.5Jぐらいのホイールを履きたいというのが理由です。
>タイヤも215〜225あたりを考えています。(ハブに良くなさそうなので)
>今は25mmのスペーサー入れてまして精神的に良くない状態です。
>○ンプマでは車種は伏せてありましたが多分アルシオーネのハブがPCD114.3だったような情報を
>どこかで見たような気がしますので上手く加工できればこれでもいけそうですが...
>PCDを変更したい場合にどういった手段が有効かアドバイスいただけたら、と思います。
>もちろんホイールは変更する覚悟あります。
>ローターは純正に穴あけで対応といったところでしょうか。
ハブに一番良くないのは、オフセットを−方向に振ることです。タイヤ幅やホイール幅よりもそこが一番重要な事です。梃の原理を理解できればわかることですが…。
単に114.3のホイールをはかしたいのであれば、PCDチェンジャーを使うのがもっとも手軽で安い方法です。バネ下重量も気にするほどでもありません。ちゃんとネジロック+締め付けすれば外れる事もありません。(個人的にはスペーサーは嫌いです)
せっかくのオーバーフェンダーですから、太いタイヤを履いたほうがいいのでは?
|
|
|