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＜ノーマルだから加工精度が高いっていうのは少々疑問ですね。
＜ノーマルを含めショックを実際作ってる会社ってそんなに
＜数多無いですから・・・
＜ ※逆をかえせば車高調のショックもノーマルを作っている
＜ 会社が往々にして作ってます。
↑
細かい事書いてしまうと、ショックを作っている会社でも、１から全て作り上げて
いる会社は極稀だと思います。下請け会社に、各パーツごとに作って納品させて、それ から組み立てたり、更に、加工して作っていると思うのです。したがって、同じ所から 作り出しても、下請け会社がまちまちなんです。（全て同じ所で発注はしなくて、車種 別とかで発注する場所が違う）メッキにしても、削りにしても、その 下請け受け会社 のノウハウ次第で決まって来ると言う事なんです。ねじ山一つ見ても、
細かい所まで、仕上げて有るのも有れば、それなりにのも有るんですよね。細かい所ま 作り込むと工数が増えてしまい手間が掛かるので必要以上は手を付けないのが今の世の 中になって来ています。、ノーマルはどちらかと言うと、外見は機能的に問題無いレベ ルで、中身 は良く作っているはずです。適当に作って、大量クレームとか問題になる と、次の発注に影響が出るので、下請けは必死でいい物を作るのだと思います。
アフターパーツ用となると、発注数も少なく、加工に掛ける時間も短縮したいし、外 見を良くしなくてはならないし、おあまり手間をこれ以上、掛けたく無くて職人の腕も 無いのかも知れません。（あくまで予想の 話ですけど・・・）
今まで、色々と物を見てきた中で、見た目は地味ですが、精度、耐久性とノーマルパ ーツって、 良く出来ていると思いますよ。コストの問題も有りますが、社外品の見た 目だけの物って良く有りませんかね？(^_^;)
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