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キヨ - 04/9/2(木) 21:32 -

▼GC8G型STiさん：
>太いタイヤだとトルクステア方向になるだろうと思っているのと、グリップが上がることでハブどころかボディにも負担がかかるかと思っていました。
>でもなるべく中心線がずれないような方向で考えた方がよさそうですね。

ハブにかかる負担はタイヤよりむしろボディー側の重さや剛性に関係してきます。
重いボディーの場合は説明するまでもありませんが、剛性が高いと衝撃の逃げ場がなくなって結局は弱い所にダメージを与えます（この場合ハブにあたるわけですが）。もちろん、サス、ショックにもよりますし、一概にこれだけって言い切れるわけでもないのですが。
タイヤのオフセットだけでなく、キャンバーも注意が必要です。たとえノーマルタイヤだとしても鬼キャンをつけたらハブに相当なストレスを与えます。

コーナーリング時のハブにかかる負担は仕方の無い事ですが、せめて直進時にはあまり負担のかからない組み合わせ（セッティング）にしておいた方がハブは長持ちしますよ！