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青春指南役 - 04/9/5(日) 1:02 -

▼シンゾウさん：
>純正の場合、メーカーとして商品を提供しているのでインプレッサという車の性格上で性能は確かに要求されますが、乗り心地、耐久性、コスト等の兼ね合いでバランスのとれた選定をおこなっているのかなと。例えば社外品の場合で上記の中で乗り心地は犠牲になるけれど、あるいは価格は高いけど車高を下げつつ性能もあがるような製品がないかと思い質問しました。

間違っていないですよ。
コストと性能の妥協で純正部品の納入価格は決まりますからね。
ただし、ここで皆さんが指摘されたのは、スプリングとダンパーのバランスです。
研究し尽くされて決まった最高の組み合わせを、わざわざ崩そうとされるからです。
オプション品とはいえど、ゲノムのサスペンションキットも同様です。
市販品を購入するなら、キットとして一体になっているものが良いですよ。
そういう意味では、車高調サスペンションはキットものが基本です。