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こんにちは、GC8D型NotSTIに乗るYASと言います。
先週末に、東名パワードの新しいエキマニを装着しましたので、
簡単なインプレをしようと思います。
値段が破格なのでけっこう注目を浴びてるエキマニのようですが、
まだ装着している方が少ないようなので参考までに・・・
まず、装着はカー用品店にてお願いしたのですが、
バンテージは自分で巻きました・・・。
このエキマニはタービンサポート（分割タイプ）まで付いているので
両方にバンテージを巻きました。
５cm×１５m で足りるかと思いましたが、１本ずつ巻ける場所は
なるべく１本ずつ巻いて、さらにその上からも２本一まとめで巻いたりと
念入りに巻いたのでわずかに足りませんでした（＾＾；
念入りに巻かなければなんとか足りたかもしれません・・・。
取り付けはカー用品店でやってもらいましたが、
タービンサポートもセットで付いているのでやや時間がかかり
バンテージの焼入れまで入れると半日くらいかかりました・・・。
乗ってみての感想ですが・・・。
まず、エンジンをかけてアイドリング時ですが、やや脈動がしっかりしたかな？
といった程度の違いですが、意外にも音量は下がったようです。
水平対抗独自の音は残りながらも軽やかな音に変わりました・・・。
これは車外で聞いても明らかに音が小さいです。
現在、マフラーはフジツボのスーパーRですがこの組み合わせでは
若干音が小さくなるようです・・・。
一方、回した時の音は絶妙な乾いた音質で、ついつい回したくなります（＾＾；
回した時の音量も大きくなったというよりは若干下がった？感じもします。
アイドリング時とは違い音質はけっこう変化がありました♪
エンジンフィールですが、これは最高です！
低速トルクも上がったようで０発進もしやすくなりました。
一番感動的なのは中速域からの加速で、ハーフスロットルから全開に
した時なんて強烈な加速に変化しました（＾＾；
今までも満足できる加速をしてましたが、この時期にして怖いくらいの
加速をするのでこれからの季節が楽しみです（笑）
自分でバンテージを巻いたのでよくわかりましたが、製品の質感も
とても良く、サポートパイプまで付いた値段とはとても思えないくらいです！
購入してとても良かったと思います♪
これからエキマニ交換を考えてる方は候補にいれてみてもいいんじゃないかな？
と思います（＾＾；
また、しばらく走ってみてからのインプレも出来たらなと思ってます・・・。
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