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▼みやさん：
>他の方の意見を見ますとコンプレッサーをかけてバネを縮めてからアッパーのナットを外しているみたいですね
>安全性を考えるとそのほうがいいですよね
>でもここだけの話...いきなり緩めちゃってもほとんど支障ありません
>自分のを含め６台交換していますがいきなり緩めちゃってます
>インプレッサはバネがそれほど長くないのかも？
>時間的にもかなり手間が省けますよ
>こんなこと書いてるとつっこまれそうですがタオルをかけるとかすれば問題ないですよ
ま、いちおうなるべく安全な方法を紹介しておこう、というとこです。
私の場合自分の乗り継いだ車を含めて少なくとも40回とか50回とかって回数で
交換作業をしてますし、真面目にやれば90分弱で作業終了しますが、それでも
純正ダンパーへダウンサスを組む作業はほとんどしてない（確実に走行性能を
落とすような作業は手伝わない）ので、どれくらいプリロードが掛かっていたかは
覚えてません。
特にF型以降の倒立サスのプリロードは少なめだったような気がしますが・・・
もしもプリロードが高かった場合にコンプレッサーを掛けずに緩めたなら、
最悪アッパーマウントが数十ｍも吹っ飛ぶので、決してお勧めすることは出来ません。
昔実際に吹っ飛ばしたことがありますので。(^^;
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