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いつもお世話になっております。当方、GDA−E型乗りです。
クスコの対応表に記述されていないGDAオーナーの方はどうなさいましたでしょうか？
この情報について色々調べてみたのですがはっきりとしたことがわからず、
GDBと同じだろうという思い込みでGDB後期（涙目）用を前後発注してしまいました。
結果、フロントは問題なかったのですが、C型からリアのスタビリンクが変更されたらしく、スタビ自体の長さが違い、取り付け不可でした。
そこで、リンクがGCの時と同じだったのでGCのスタビを取り付けてみたところなぜか流用できました。
その後、精神的にあまり気分が良くないのでGDB前期（丸目）用を購入したところ、問題なく取り付けができました。
そこで、スタビ４本の取り付け穴間の距離をメジャーで測ってみたところ
GDB後期用22φ 品番：669 311BJ22 幅1140mm
GDB前期22φ 品番： 666 311BJ22 幅1085mm
GDAE型純正20φ ：幅1083mm
GC8用22φ 品番：660 311BJ21 幅1085mm
＃ワゴンに関してはわかりません。
となっておりました。
ただ、まだ問題がありまして、GD後期から？スタビブッシュの形状が変わっているため（E型のみ確認）、GDB前期用、GC8用とは違うため純正20φのブッシュを使わざるを得ませんでした。（これも精神的によろしくないです 汗）
という結果になりました。
やはりGC時代のようにnotSTiとSTiの互換が簡単ではないようで注意が必要かと思い
投稿した次第です。
＃購入する前に識者の皆様に聞くかメーカーに直接聞けば良かった話なのですが・・・(^^;
この問題がGDA−E型だけの問題なのかの区別がわかりません。
識者の方情報をいただけると（間違い指摘も含め）幸いです。
よろしく御願い致します。
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