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こんにちわ。
自分の車ＧＦ８ＦにＥＶＣ３を取り付けております。取り付け位置はブレーキマスターシリンダーストッパーになっています。特に熱対策はしていないです。それで熱害が発生するなら当然純正部品にも影響が出るはずなので。例えば、タービンから繋がるホースはゴム製ですよね？Ｏ２センサーのコネクターはプラスチックですよね？ タービン周辺の物でも これといって耐熱仕様にはなってないですよね。それにバルブ自体はエンジンルームに設置することが前提ですからそれなりの耐久性はあるはずです。ですから自分は全く気にしておりません（でしたこのレス書き込むまで）。仮に熱害があったとしてバルブ内部が駄目になる前に外部のボディが先に駄目になると思います。エンジンをオーバヒートさせた場合はどんな被害が発生するかは判りませんが。
ホースの緩みは温度より振動やオイル付着によってふやけたりすることが主原因です。耐熱対策より振動対策を重点的に行なった方がよいと思います。バルブボディはネジ止め固定、ホースはバンドで束ね、エンジンが揺れる分を計算に入れ余裕をもった長さでの取り回しが理想です。耐熱対策するのは悪くはないとは思いますが逆に言えば放熱性も低下するので一長一短ですよね。適材適所の見極めが肝心です。
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