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Re:GF8にCG8のアルミトランスバースリンクを移植した時のスタビリンクは？

びんぼー暇無し - 04/11/16(火) 18:47 -

▼浜ちゃんさん：こんばんわ

早々のご回答ありがとうございます。
そうですか。トー調整は自分でやりましたか。
今は見てないですが、その昔、オー○メカニックが愛読本だったとき、その手のDIYが合ったような気が....。

合間見て調べてみます。

スタビリンクはGC8純正品をお使いのところを見ると、スタビリンクが第一原因ではなさそうですね。

皆さんの意見を聞いて作業時の記憶を？振り返ってみました。

とっても気になる箇所が１つ浮かんできました。

ロアアームの後側（トランスバースリンク）のねじを締めるとき、ジャッキアップ状態で片手で仮止め（仮止めといっても車下に入って寝ころんだまま片手で締めれるぐらいの力）しました（写真赤丸部分）。
試乗後、1G状態で増し締めしましたがこれが接地感のない原因のような気が...。

たぶん自分の場合は

1.ブッシュ類が馴染んでない（1G状態で締めてない）。
2.アライメントが狂ってる。

の2点が原因ですかね？

とりあえず、1.は今度1G状態でねじ緩めて閉めなおす作業をします。

2.はやり方わかってから挑戦します。