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▼kturuさん：
>仲間内で多いのはNISMO製、ワタシのクルマはSaRD製です。
>どちらも問題になるような変動はありませんが・・・
>燃圧計を見てると季節や気温、気圧によって多少変動するのはどれも一緒です>
情報ありがとうございます。
web調べてみたらSaRDは純正レギュのところへフィテングを付けて取り付けですよね、NISMOは３種類あって直付け用（22670-RR580）はINのパイプを加工すれば純正レギュのところにボルトオンできそうですが皆様はどの様に取り付けているのでしょうか
>※以下はSTiver3〜4限定での話です。
>
>足りません。
>さらに言えば、純正タービンでもまともにセッティングすると、燃圧4.0k掛け
>ても噴射量が足りないのでインジェクター交換が必要になります。
>ECUセッティングが甘い（もしくはわざと抑え込んで）ブースト圧が高くても
>パワーが出てない状態ならば足りますけどね。
やはりそうですか、セカンドカーは純正レギュ流用でかなり燃調濃くなってしまい
セッティングし直してもらったのでレギュだけでもいけると期待していました。
とりあえずレギュレーターのみ変えて様子を見ようと思います。
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- 04/11/17(水) 18:06 -
