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ＧＣ８Ｅ２７Ｄに乗ってるやっさんと申します。この度ＧＤＢ？Ａ？の丸目インプレッサのＳＴＩ（ＶＦ３０）のタービンを手に入れまして換装しました。バンジョウボルト、ウオーターラインの加工のみでポン付けでしたが元についてるのはＧＣ８Ｖｅｒ４のものでした。当方の車両ＭＴはＲＡ用がついており元々高回転まで回るためマッチングがいまいちどちらがいいのかわかりません。サブコンＨＫＳＳＺ（Ｖｅｒ４にセッティング済み）を付けてる関係上高回転まで回せずどちらが合っているのかわかりません。ＶＦ３０はフローティングメタルタービン、コンプレッサーハウジング若干の拡大が魅力でコンプレッサーホーイルブレードも６から６＋６との情報も得ております。出費からいうとリセッティング料金から考えるとそのままボールベアリングがよいように思うのですが高回転時のパワーに物足りなさが感じられ換装に到った訳ですが高回転まで回せず悶々としております。実際換装された方のインプレッション、識者の方見解是非よきアドバイスを宜しく御願いします。ボールベアリングからわざわざメタルに変えたスバルの意向も不明なのですがメーカーとして決してデチューンになるようなものは出さないとは思うのですが・・・ちなみにＡ/Ｒ、タービンハウジングは変わっていないようです。仕様はエキマニ、タービンサポートパイプ、フロントパイプストレートです。
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- 04/11/18(木) 13:13 -
