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ジャングル - 04/12/22(水) 0:27 -

▼kturuさん：
>というか、ウェイストゲート容量の不足による上昇の場合だと、回転が上がるほど
>ブーストが上昇する傾向が出るかと思うのですが・・・そういった傾向は？
>その傾向があるなら・・・容量不足なのでタービンのウェイストゲート部分の
>拡大加工するか、触媒付きのフロントパイプや細目のマフラー装着で背圧を上げて
>上がらないように対応するしかないと思います。
>
>そういえば、純正タービンでも”アタリ”だとそういった傾向が出る場合が
>ありますね。過去に（Ver3で）その経験があるのを思い出しました。(^^;
>
>あとは、本当にスイングバルブが開いているか、フロントパイプを外して動作を
>確認しておいたほうが良いと思います。

　そうなんですか！
ご指摘の通り回転数に比例してブーストがあがります。容量不足なのですね。
対策は、ウェイストゲートの穴部分の加工は大変そうなので、背圧を上げるようにしてブーストの上がり過ぎを防止しようと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。（＾０＾）