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こんばんは。
細かいことは他の人が既に書いてますので・・・
▼やなさん：
>3、当方の車両でフロントデフのみ替えて意味があるでしょうか？
今よりもアクセルオンで前が引っ張る力は増えますので
FFっぽい乗り味になると思います。
そういう走り味がお好みならばやってみる価値はアリです。
最近のGC、GD系で（とっても少ないらしいけど・・・）
競技をしている車両では前のデフが強いセッティングの車両は結構あるようです。
が、駆動は結局はどこかに逃げていきますのでリヤがオープンもしくは
ビスカスなどの効きが弱いタイプだとそちらが空転するケースが増えることに
なると思います。
>4、街乗りは出来る限り犠牲にしたくない。メンテナンスも出来ればフリー（オイル交換はします）。ほんの少しで良いのでトラクションのかかりを良くしたい。なるべく安く。という条件だとどんな方法がありますでしょうか？
機械式デフを入れた場合にはオイル交換が今以上に頻繁にはなりますから
メンテナンスフリーというわけにはまずいかないでしょう。
（私は長くても3000〜5000kmに一度以上のオイル交換です。
サーキットでは毎回に近い位の交換・・・）
かといって、ヘリカルはメーカーが純正採用する位ですから効きはそれなり・・・かな？
タダでもらえれば使っても良いでしょうが、新品買って取り付けるのならば
投資分の見返りはあるのかと言われれば私は”ノー”です。
（いろいろやっていくうちに我慢できずに見切りましたし(^^;）
結局は足回りと同じですがどういう走り方をしてどういうふうに車をしたいか？
で全て決まってしまうと思います。
耐久性とか諸々込みで公道重視だとやっぱりノーマルがベストかな・・・
私個人は前後機械式デフが入ってるインプレッサはメンテとかで手間がかかるけど
走らせるとその手間以上に楽しいとは思いますけどね。
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- 05/1/14(金) 19:36 -
