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▼インプ乗りさん：
>GC8にクスコのツインプレートクラッチをつけている方がいらっしゃいましたら、
>フィーリングなど感想を教えて下さい。
>あと、このツインを付けての故障やトラブル等もありましたらそちらも教えてほしいです。
ノーマルから比べると半クラッチは多少ストロークが短くなりますが、扱いづらいということはないです。
当然6000rpmぐらいでパンと繋ぐと簡単にホイールスピンし、すべりなどは感じません。
回転フィールは多少軽くなったかなという程度でしょうか？
ノーマルよりは回転落ちが速いのでシフトアップの操作を速くしないとギクシャクします。
ノーマルから交換後60000kmハードに使ってますが、まだまだ大丈夫です。
街乗りはほとんどありません、田舎なので信号のゴーストップが少ないからかも？
↑からペダルの重さもそれほど気にはなりません。もちろん重いですけど。
トラブル
これが原因と特定は難しいですが、4速のシンクロが痛んでミッション２機目ですが、またもや・・・
5000rpm以上で４速シフトするとガリます。
シングルに比べて切れが多少悪いのでそうなるのか、あるいはディスク間のクリアランスが
少ないので盤の反りが出て引きずりが起こってるのかわかりませんが。
メーカーにも確認したところそういった可能性はシングルより高いとの事です。
まあ純正じゃないチューニングパーツですから何を取るかだと思います。
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