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▼ミラージュさん：
こんばんわ。
色々と検討を重ね、またHITACHI オートモティブ（旧トキコ）の担当の方にも色々と教えていただいた結果、ミラージュさん同様にHTSダンパー＆タナベGF210の組み合わせで検討してます。ちなみに私はバネレートの高いＧＤＢ用のバネを組もうと考えているのですが、ミラージュさんはＧＤＡ用を組んでらっしゃいますか？
ノーマル対比での見た目、走行性能等インプレしていただけると有難いです・・。
>こんばんわ。GDA−Aを所有しております、ミラージュと
>いいます。前回のスレからだいぶ時間が経ってますので
>今更と思いながらも参加させていただきます。
> 私もかつてGDAの頼りない足回りに我慢できず、GDBのストラット
>ASSYを中古ながら購入し交換してみました。すると
>ノーマル時よりフロントの車高が上がってしまいました。
>アシ自体は引き締まったものの不恰好になってしまい、
>結局ダウンサスを購入しました。過去レスにあるようにFの車重
>がやはりGDAの方が軽いせいなのか正確な原因は分かりません
>でしたが、やはり純正に限っていえばGDAへGDBのサスは使用しない
>ほうがよいと思いますよ。ちなみに現在はHTSダンパーにタナベ
>のGF210の組み合わせに落ち着いています。
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