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＞だっちゃんさん
見分け方に関しては分かりません、ごめんなさいm(＿＿)m
音に関しては…。
ワタシはかなり前に初期型のニュルスペックを使用したことがありました。理由はテールピース交換タイプで定価が安かったので…。
「保安基準対応」ということで車検にも「1回」は通るだろう（「保安基準対応」＝保安基準ギリギリの数値だろうというコトで見当を付けていたので）と思いきや、付けて1ヵ月後にディーラーで車検を受けた時に「音が高すぎるので車検を通すのは無理です」と言われ、ノーマルに戻し、そのまま個人売買で売っぱらってしまいました(^-^;
車検を通すコトを考えれば「JASMA対応」を選んだ方が恐らく間違いないのではないかな？と思います。とはいえ、パンチングパイプ＋グラスウールでの消音だと、経年変化で音が大きくなってくるので注意が必要かも？です。
最終的には青春指南役さんが書かれているように、実際計ってみて静かであれば車検は通ります。ニュルスペックの次に買った、同じくテールピース交換タイプのモンスターのマフラーはやはり「保安基準対応」でしたが、ミュルスペックよりは実際に音が静かでしたし、車検も問題なく(2回）通りました。エキマニ替えて音が大きくなったので、現在はGDBのテールピースに替えていますが…ご参考までにm(＿＿)m
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- 05/2/8(火) 23:40 -
