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こんばんは、ktaです。
皆様ご返信ありがとうございます。
＞結果的にはほぼ同時に
＞工作精度が高い場合は左右同時に差し込むようにしないと入らないものもあります。
＞左右片方ずつ入れようとすると上手く入らないようです。
なるほど、試してなかったです。
意外と精度良く出来ているか、中古品の為若干の歪みが出てるのかも‥‥
＞エンジンがまだ完全に冷えてなかったとか？多少は熱膨張がありますからね。
＞エンジンが冷えてる時のほうが概して入りやすいようです。
駐車場から出して路上で作業していたので、
エンジンが回っていた時間は５分も無いと思います。
外したときの純正エキマニも人肌くらいの温度でしたし‥‥
＞もし一人で作業されているのであれば、友人に手伝ってもらってはと思います。
ご指摘の通り一人作業でしたので、次は友人を呼んで作業したいと思います。
それでもダメだったら万力作戦でいこうと思います。
ちょっとずつ力を加えながら割れないように‥‥
蛇足ですが、純正のエキマニもエンジンブロックに固定されてるフランジナット
外しただけじゃ外れないですよね？＞少なくともうちのGGBAはそうでした‥‥。
ピース分割されている部分のフランジも緩めないと‥‥
次作業を行ったときに改めて結果報告させて頂きます。
皆様、ありがとうございました。
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