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▼いしパパさん：
>皆様、こんばんは。
>
>いしパパ＠ＧＢＤＡ乗りです。
>先日、念願の車高調(全長式)を購入しました。
>今度の土日あたり取り付けようと思うのですがわからないことがあります。
>それは全長の寸法をどのくらいすれば良いかです。
>車高調が到着し物を確認したところセンターナットは締まっていましたが
>ブラケット及びプリロードのナットがゆるゆるでした。
>説明書にも何も記載されていませんでしたのでどうしたものかと・・・・。
>一発で決めようと思っていませんがせめて純正から−２０ｍｍ程度に収まれば良いと思っているので
>どうすれば良いかご教授願いませんかお願いします。
あくまでもおおよその計算方法ですが。
仮に交換しようとする車高調のスプリングレートが純正と同じだとすると、
ダンパー全長が純正と同じ長さでノーマル車高で、ダンパー全長を
短くする分だけ車高が下がることになります。
ですがまず同じレートなんてことはないので（笑）あとは純正のバネレートが
例えば4.0kだったとして、軸重が800kgだったら片輪に400kgかかってますので
100mm縮んでる計算になります。
組もうとする車高調のスプリングレートが8.0kなら、半分の50mmとなりますので
その差の50mm車高が高くなってしまいます。ですからその分ダンパーの長さを
短くして純正と同じ車高、そしてそこから車高を落とす分の20mm分さらに
短くしてやれば、希望の車高に近くなるはずです。
実際は、ダンパー内に封入されたガス圧による反発力が加わるので少し違って
くると思いますけどね。
あと手っ取り早いのはメーカーに問い合わせることです（爆
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