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リターンタイプのブローオフについて

みや

- 05/3/17(木) 6:53 -

ＧＣ８STi5に乗るみやです
お世話になっております　またよろしくです
ブローオフバルブについてなのですが、過去ログにもあるように大気開放タイプだといろいろとトラブルなどがあるみたいで...（他車種で体験済みですが...）
では、戻しタイプでは効果はどうなのでしょう？？
踏み返した時はブーストのかかりが良くなるのでしょうか？メリットは？？
あと、一番知りたいのがタービンへのダメージです
ノーマルと同じ戻しなのでダメージは少ないのでしょうか？？
それともバネが強く、低負荷で抜けないのでダメージは大？？
タービンに対するダメージの大きさは大気開放タイプ→ノーマル→戻しタイプでしょうか？？
誰かお分かりになる方、ご教授ください　宜しくお願い致します！m(__)m