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Re:リターンタイプのブローオフについて

みや

- 05/3/17(木) 7:00 -

すみません　追加です
▼みやさん：
>ＧＣ８STi5に乗るみやです
>お世話になっております　またよろしくです
>ブローオフバルブについてなのですが、過去ログにもあるように大気開放タイプだといろいろとトラブルなどがあるみたいで...（他車種で体験済みですが...）
>では、戻しタイプでは効果はどうなのでしょう？？
>踏み返した時はブーストのかかりが良くなるのでしょうか？メリットは？？
>あと、一番知りたいのがタービンへのダメージです
>ノーマルと同じ戻しなのでダメージは少ないのでしょうか？？
>それともバネが強く、低負荷で抜けないのでダメージは大？？
これは低回転でたいしてタービンが回っていないんでタービンにはダメージ少ないですよね　送信してから気がつきました
>タービンに対するダメージの大きさは大気開放タイプ→ノーマル→戻しタイプでしょうか？？
ダメージの大きさについてですが　小さいほうから　です
>誰かお分かりになる方、ご教授ください　宜しくお願い致します！m(__)m