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▼見習いインプさん：
>最近までオーリンズ車高調を付けていましたが、事情があり外し、純正サス＋純正ショックに戻してあります。あまりのフアフア感と車高の高さに悩まされています。純正ショックに社外スプリングを使用して車高を下げ、そこそこ走れる足にしたいと思っています。どんなことでもいいので教えてください。
>WRX STI ver６に乗っています。
>よろしくお願いします。
ショートストローク/高スプリングレートの車高調と比べるとストロークの
速度が遅いので多少はふわふわした感覚は出てしまいますが・・・
悩まされるというほどになるとダンパーが抜けてるような気が。(^^;
確かにダウンサス等で車高を下げて、少しスプリングレートを上げると
ロールの速度が早くなるので多少はキビキビ感が出ますが、コーナリング限界
自体は純正のスプリング使用時よりも低下してしまいます。
絶対的なコーナリング性能は決して高くなくとも、気持ちよく走れればよいと
いうのであれば悪くはないと思うのですが。
あと蛇足ながら、アフター品のダウンサスはSTiのものであろうともレートが
低い割には車高が下がりすぎるものばかりなので、少し車高が下がればよいと
いうくらいならば、ＲＡ用の純正サス/ショックという選択肢もありますよ。
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