| |
▼kturuさん：
>ただ、安いなりに技術が未熟だったり手抜きだったり、品質に問題が
>あったりする例もあるようですので注意が必要ですが。
それは、先日痛感しました。
１５インチ＋４ＰＯＤだと、バランスウエイトを貼る位置が難しかったらしく・・・
都合３回お店に行きました。。
おかげでホイールの内側はシールでベトベト＆はがれたウエイトに円周傷をつけられてしまいました。
（新品ホイールだったのに・・（涙））
>誰がどういう基準で「普通が195」なんて言ったのかはまぁ置いといて。
>個人的意見ですが、凍結路面を重視するならタイヤの幅は細くして面圧を上げ、
>（必然的にスタッドレスでも凍結路面重視タイプ）
>積雪路面を重視するならタイヤの幅は落とさずサイプが噛み込む面積を稼ぐ、です。
>ですので、どういった環境で使うか次第かと思いますよ。
なるほど・・・
そういう判断だったのですか・・・
北関東の某有名ショップ？（こちらのＨＰでもリンクされているところです。）で聞いたのですが・・・
まぁ、そこは雪が殆ど降らない？地域と言うことで、そういう判断だったのかもしれませんね。
友達も冬用に純正足に戻したりすることはしませんし、酷いやつはスタッドレスすら持ってないような地域ですから。。。
>ただし、舗装路面用のサスでセッティング変更せずに車高を稼ぐため・・
地域柄「普通は・・」
だったのかもしれませんね。。
いろいろアドバイスありがとうございます。
おいらは理屈っぽいので、結果だけじゃなしに「理由」
を教えてもらえると非常に充実感しきりです♪
ありがとうございます＾＾♪
|
|
|
