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あきら - 05/3/31(木) 0:26 -

▼キヨさん：
>基本的にはワッシャーをかませば、ラック＆ピニオン式の車ならどんな車でも切れ角アップは出来ます。切れ角はワッシャーの枚数で調整できます。
>ただし、やりすぎは禁物。ぜいぜい５ミリぐらいまでが限度でしょう。
>他にも、タイロッド加工で切れ角アップできます。
>
>が、インプレッサには正直お勧めしません。元々パワステ関係が弱い上に、それに負荷をかける形になりますから。おまけ４ＷＤですので、フロントドライブシャフトにも良くありません。
>私ならこれをやるのであれば、まずパワステオイルクーラーを先に付けます。

返信ありがとうございます☆そもそも切れ角アップしようと思ったのは、
ドリフトのスピン対策と角度アップの為です。ですので、Fドラシャは問題ありません♪
やはり切れ角アップは皆さんやってる方いないんですね～↓
ワッシャーを探すのも面倒なのでキットを付けてしまえと思ったのですが、
自分で探すしか無い様ですね…。
タイロッド加工とは具体的にどういう加工をするのですか？