チューニング関連掲示板

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007 - 05/5/5(木) 14:39 -

>その際、どうやって直しましたか？
>今は純正に戻してしまいましたが、また後で挑戦するつもりなので
>参考までにお聞かせください。

ラジエターキャップを開けた状態でエンジンを始動して、アッパーホースを力強くもみながらやるとクーラントが減ったのでクーラントを足してキャップをして様子を見ながら、減っては足してをしていました、ポンプが弱ってたのでちゃんと遅れなかった為です、あと自分の車はＧＣ８なのでＧＤＡで通用するか分かりませんが・・後ラジエター上部に穴が開いてクーラントが漏れてたとき、クーラントがホースを流れてませんでした。アッパーホースを揉んだ時、硬くなっていたら流れていて柔らかいと流れていません。