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▼Ｔｏｍｙさん：
>BH(E)5のターボ車用キャリパサポートとキャリパーを使えば、
>後はバックプレートを加工するだけで付くようです。
>ちなみにキャリパーがまったく別物で、サポートだけの交換は不可能だそうです。
>また、２ポッド用の延長ブラケットが使えるかどうかはわかりませんが、
>ブラケットも結構な値段しますし、強度を考えると、BH(E)5流用の方がよいのではないでしょうか？
>BH(E)5のキャリパーなら割と安く出回っていると思います。
>
>この情報は私もこの掲示板で勉強させていただいた情報ですし、
>過去ログを調べれば、もっと詳しいことがたくさん書いてあります。
レス有り難うございました♪
返信遅くなっちゃいました（＾＾；
純正２ポッドがいいな〜と思ってたんですが、
ブレーキ容量の関係からフィーリングが悪化することが
あるようなので、１ポッドのレガシィ用に交換してみようと思います。
色々調べたところＢＨ５レガシィじゃなくても
現行のＢＰレガシィのキャリパーもリアは一緒みたいなので
近いうちに群馬の解体屋に行って探してこようと思います（笑）
フロントは昨年ＢＨ５のローター＆キャリパーに替えたので
リアも大径化すればブレーキバランスも良くなるのではと
期待してます・・・。
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