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▼もんろさん:
>リアデフをクスコのRS(1WAY、イニシャル10kほど)にしました。
>オイルはレッドラインの75W140NSを使っています。
>音がヤバイのは知っていましたが、想像以上にすごくって・・・。
>RS使っている方で、これ静か、これいいよ、っていうのがありましたら
>お願いします。
過去ログにもありますが、機械式LSD入り用デフオイルにもあらかじめ効きを
強く組んであるもののプレートを滑らせることで長持ちさせることを考えたものと、
もしくは効きが弱いか効きが落ちたもののプレートの滑りを抑制することで効きを
上げることを考えたものの2タイプがあると思います。
レッドラインのそのオイルは後者のタイプだと思います。
今は車が変わったのでクスコMZ-RSは使ってませんが、当時はSUNOCOのRacingGEAR、
シングル140が非常に相性が良かった気がします。持ちも非常に良かったですし。
デフケースから陽炎が立つほどの高温にならなければ、バキバキ音等は一切出ません
でした。#R160競技用のイニシャル15k。
ほか、elfの名称は忘れましたが85W-140も応急的に使ったら意外に悪くなかったような。
あとはクスコの専用品でしょうか。
>あと、デフの組み換え時のバックラッシュを調整すると思うのですが
>狂っているとどういった症状(異音や挙動などなど)がでるのですか??
うなり音が出たりしますが、最悪破損するとのことです。
>次にラジエターですが、これから暑くなるので交換しよう思っています。
>ミニサーキットメインです。ほとんど町乗りはしません。
>アルミの2層(53mmの分厚いの)を考えていますが、
>どのくらいで水温が一定しますか??
それよりも容量の大きいものって市販されてましたっけ?(笑)
どちらにせよ改造度合いやドライバーの乗り方、平均速度等にもよりますが、
アルミ3層または2層でもそういった分厚いものならば純正とは比較にならないほど
安定してくれるようになります。
#なおこれらは、冬場特に気温が低いときには純正サーモスタッドでも走行中の
水温が70℃台と低い水温で安定してしまう為、注意したほうが良いかと思います。
ただ、6〜9月はレース専用車並みにエアコンのコア撤去など徹底的な冷却系強化を
考えるほどでないと、水温を安定させることは難しいかと思います。
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