チューニング関連掲示板

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たっぴ～

- 05/7/3(日) 23:00 -

車はGDB-Cですが、純正オイルプレッシャースイッチを外し、そこに直接デフィの油温センサーを付けてます。
中の何かに当たるとかもなく、全く問題なく動いてます。

エンジンブロックの熱の影響云々はわかりませんが、オイルフィルターのところにサンドイッチブロックを挟むという方法だと、純正の水冷オイルクーラーの影響を受けるんじゃないでしょうか。
オイルパンの底だと走行風の影響も考えられますよね。
（GDBはアンダーカバーが付いていますけど）

後付けメーターは目安として普段と特に変わった事になっていないかどうかを見るためのモノですから、取付点の違いによる油温の違いについて、あまり神経質になる必要はないかなと思いますけど・・・。

ちなみに僕の車の場合、水温より油温の変化の方が上下動が激しいですね。
HKSのオイルクーラーを付けてからは比較的安定していますが、街中走行でも80度から100度ぐらいの間をめまぐるしく変化します。
オイルクーラーが無かった頃は街中でも110度は越える事がありました。