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キヨ様
早速のご回答ありがとうございます。御注進、肝に銘じます
質問の意図が分かりづらくて申し訳ありません。乗り心地というより、純正のサスペンションについての感覚的なものなので、うまく表現できなくてすみません。f(^^;)
私自身、前車での経験と前職での経験(?)で実のところ、ノーマル信奉者です。乗り心地だけじゃなくて、一般公道での走破性や信頼性などなどはノーマル以上のものはないと考えていました。今のGDA-Aもうまく乗れなかったのは自分の精進が足りないものと、一年以上ノーマルに乗り続けました。それもあって、余計に「？」だったんです。
> 前後のヒョコヒョコ感は運転の仕方で直せます。よほどショックが抜けていない限り
やっぱり抜けていたんでしょうか？（激焦）
以前に乗っていたギャランＥ39では、丁寧に停まってもそのたびに船が揺れるようにユ〜ラユ〜ラするまで抜けたことはありますが、ブレーキペダルに触るだけでヒョコヒョコするようなことは無かったもので。ただ、ＧＤＡ−Ａで前後のヒョコヒョコはひどく感じるものの、フロントサスは左右には殆ど傾かないような感覚がとても不思議だったもので、投稿させていただいた次第です。
> ロールも運転の仕方で大きくもなり、小さくもなります。
ロールはそれほど嫌いじゃありませんが、なるべくさせないように乗っています。町乗り、一般公道の走行が基本ですから、それ以上のことはしないようにしています（する腕もないです）。曲がるときはゆっくり前に荷重を掛け、多すぎないようにハンドルを回して、アクセルを踏みながらハンドルが自然に戻り、後ろに荷重が移っていくような感じです。その最初のブレーキに触れてヒョコッ、抜いてヒョコッ。やっぱ、抜けてましたか。ほぼ新車だったのに...
> 後ろの足が付いてこない云々って言うのは駆動システムとかＬＳＤのせいではないでしょうか？
これも私が鈍いんだと思いますが、リヤタイヤの存在を感じにくかったんです。自分の感覚ではＦＦ車よりもわかりにくくて「？」でした。
> タイヤもグレードを落として
純正のヨコハマの次は、最近ダンロップのLM702に履きかえました。年寄りなんで粉でグリップするより、多少滑ってもダンピングの感じるタイヤが好きなんで。しかも205/55-16です。どうしましょう(;o;)
> 運転の基礎から見直してみてはいかがでしょうか？
> 助手席の人が乗っても怖くなく、尚且つ速い運転が出来るようになってからでも遅くは無いと思いますよ。
理想ですね。自分はいつになったら出来るやら。普段の通勤や買い物でも気をつけて乗るようにはしていますが、簡単には到達できそうにないです。精進します。
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