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hei@元GC8初期型乗り - 05/8/17(水) 2:07 -

▼いちろうさん：
こんばんわ。
元GC8B乗りのheiです。

ブレーキですが、私は関西在住で、主にミニサーキットや時々セントラルサーキットに行ってましたが、ブレーキに関してはパッド＋フルードを社外品にして十分いけてました。

最終的には、プロジェクトミューのチタン改（今ではこのグレードはないですが）を使ってましたが、セントラルサーキットでガンガンに走ってもフェードする事もなく、特にブレーキで不安はありませんでした。＞ちなみにセントラルでは180kmオーバーからのフルブレーキングもあるので、結構ブレーキにはキツイかなーとも思います。

私個人的には、PAD交換＆フルードはDOT4以上（私はエンドレスのDOT4使ってました）で十分かなーとも思います。（私はパワー系はエキマニ＆マフラー、そしてECU程度のライトチューンでした。）

一度サーキットを走られてから、自分で不満なのかどうかを体験された方が良いかと思いますよ。＞既に社外PADには変更されているようですし。
まあしいて言えばサーキットの場合はジムカーナーとは違い、PADの耐温度が高いのを選べばいいかなーとは思います。