チューニング関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

3163 / 11334

たた - 05/10/24(月) 0:29 -

▼seizoさん：

個人的な意見ですが、ブーストの立ち上がりは、タービンの回転数の加速度で決まってくると思いますので、幾ら吸気側で制御しても、どうしようもないところだと思います。ブーストの途中で圧が逃げていたりしたら問題外ですが。ブーストコントローラーですが、あくまでも最大過給圧を制御するものだと思います。
　よって、ブーストの立ち上げを良くしようとすれば、タービン(回転数立ち上がりが早いものにする)及び排気(抜けを良くする)が、方策になります。
　レスポンス向上のためだけでしたら、具体的には、(1)タービンGD2(慣性)を下げるために小径のものに交換する[但しmax風量は下がりますが]　(2)吸気系抵抗を小さくする　(3)排気の抜けを良くするために、触媒をメタルに交換する　等があります。　そうそう、タービンをボールベアリングタイプに交換するのも手です。(現在、販売されているのか不明ですが)　まあ、ブーストの立ち上がり時の燃焼制御も、排気対策にはなりますが。

　こんなところでしょうか。