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今年の初めにカッパーミックスのクラッチで書込みさせていただいた
miyaです。皆さんからのご意見をいただきH○I製のカッパーミックス
クラッチに交換して、ジムカーナラジアルクラスの某地区公認シリー
ズに一年間参加しました。
そこで一年間使用した結果をご報告しようと、自分で投稿した内容で
すので締めくくりに掘り起こしてしまいました（笑）。
使用状況と頻度ですが、以下の通りです。
1.主な車両仕様；GDBD spec-C、LSD／F；クスコRS（イニシャル4k位）,
R；クスコRS（限りなくフルロック）、DCCDは街乗り
フリー,ジムカーナ走行フルロック、タイヤ；ネオバ
245-40R17（07D)＆DLのSタイヤ02G/S2コンパウンド
2.使用状況；期間4〜11月の約7ヶ月。ジムカーナ練習会／月平均４回
1回当たり10本以上。公式戦参加８回。内公式戦後半１回、
９月〜１０月は上記Sタイヤで走行。その他、街乗り8000km
ざっとこんな感じですが、結果は『全く問題なし！』です。
・ジムカーナでロケットスタートしても問題なし。逆にやりすぎるとラジ
アルタイヤが空転して進みません。Sタイヤでは、ラジアルほどのミート
感が無かったので若干滑っているかも知れませんが、滑って前に出ない
とか、変な匂いがすることは無し。
・サイドターンなどデフ効きまくり状態の立ち上がりにも滑りなし。Sタイ
ヤでも同じく問題なし。
・街乗りは、ノーマルよりも楽です（知り合いのD型ノーマルクラッチより
半クラや踏み力は楽。）
・ただし、私は全然気になりませんがデメリットとしてアクセルオフ時に
『ガー』というギヤの音（？）がします。
とりあえず、街乗り重視の方から比べると、かなりハードに使用しました
ラジアルでは十分耐久性があると思います。Sタイヤではさすがにジムカ
ーナで連続走行すると、若干ミート感がフワーと繋がるような感じがしま
した。しかし、その前に使用していた某社厚型メタルのように直ぐ熱で反
ってしまいミートポイントがずれるようなことは無かったですね。
あくまで個人的感想でセッティングや使用状況で変わると思いますので、
ご参考まで。来年はSタイヤでフル参戦する予定なので、シーズン途中
に滑ると辛いので、迷っていますが今年中にA○Sカーボンシングルに変更
予定です。その際に、どの程度減っているか実際に見られるので、またご
報告します。
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