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ささぼう - 06/1/6(金) 23:51 -

▼ちゃんりゅうさん：
>私はインタークーラーで冷却してから戻したほうが、給気温度が下がり、空気の密度が上がるので、レスポンスが良いと思うのですが。
>インタークーラーの手前で圧力が下がれば、その下流も当然圧力が下がりますから、どうせなら、インタークラーで冷やしてから戻します。（エンジンが止まっていて、インタークーラーの前に逆止弁を付ければ、圧力が保てるかも。けど意味ねー）
>と言う事で純正は、あの位置にブローオフバルブを付けているのです。

すいません！最初のGDBAさんからの話題からはそれてしまうと思いますが、
質問させてください！
吸気温度に関しては確かにそのほうが良さそうなんですが、アクセルを
踏みなおした時のためにスロットルに近い側の圧をできるだけ保つという
考えも一理あると思うんですが、どうなんでしょうか？
こればっかりは２タイプ試してみるしかないですかねえ・・・。