チューニング関連掲示板

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kturu - 06/2/16(木) 21:23 -

▼くわっち＠会社さん：
>揚げ足取りみたいで、恐縮なんですが・・・
>
>確か、メンテナンス関連掲示板の方で、純正ショックの値段が話題になっていて、
>結構高価だという記事があったと思います。
>それだったら、実際、オーリンズの純正形状やエナペタルが買えそうです。

その記事同様に古い資料での価格ですが、どうやらSTIのセダンワゴンともに
\35,000/本とかとかなり高価ですが、NBなどは\15,000くらいと常識的な値段の
ようです。

なんででしょうね？(^^;

>私もNB-Rに乗っていて、乗り心地でかなり辟易して、あれこれ足回りをいじった
>経験があります。最終的には、今はなきHTSダンパーに落ち着いたのですが、
>次、どうしよう・・・とか思っています。
>
>カヤバのショックについては、申し訳ありません、まったく経験がなく、分かりません。

NewSRはスポーツ走行用ではなく、車種を問わず乗り心地などを重視したものです。
ハンドリングなどを期待すると裏切られたように感じるかも？

クライムギアは、GC8用は何故かやたらと乗り心地悪かったです。GD用は不明。