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オーリンズの車高調と純正のアッパーマウントを組み合わせての装着が完了したので報告させていただきます。
まず、フロントは付属のスプリングアッパーシート→ピロカラー→純正アッパーマウントの順で全く問題なく装着できました。
リアは付属のスプリングアッパーシート→純正のアッパーマウントの順で問題なく装着できました。
実際に５００キロほど走行してみましたがいまのところ不具合は出ていません。
ひとつ気付いたことは、アッパーマウントのネジ穴の直径が約１４ミリあるので車高調のロッドのネジ径がM14じゃないとピッタリフィットしないかもしれません。M１２だとグラグラして危ないかもしれません。その点オーリンズはロッドのネジ径がM１４だったので大丈夫でした。
街乗りでの乗り心地の印象は、やはり硬めですが車高調としてはかなり良いと思います。ちょっとやそこらのコーナーならステアリングを切っただけでぐいぐい曲がっていきます。とても爽快です。純正アッパーマウントのおかげでロードノイズは大きくなりません。長時間乗っていると少しお尻が痛くなります。
以前はプローバの車高調を使っていましたが、乗り心地のソフトさではプローバに軍配があがります。普段は街乗りしかしないし、そんなにこだわらないのであれば僕としてはプローバをお勧めします。一部の方はプローバの乗り心地（ある挙動）に関して否定的ですが、僕としてはそれほど気にはなりませんでした。僕が未熟なだけなんでしょうけど...。あくまで僕の主観です。
以上、報告でした。
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