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▼Ｓｈｕさん：
>正立と違い、車高調をバラしカートリッジを抜いて〜
ビルシュタインですよね？カートリッジ式ではないでしょう？
カートリッジは過去、純正などで補修用に設定されている場合もありましたし、アフター物も昔はカートリッジで発売されてた物もありました。が、最近のモデルでは無いですね。
倒立（構造上、単筒式です）でユーザーレベルで分解できるものってないですよ。ガスも封入されてるしバラしちゃダメです。ってかバラせないでしょう(^ｏ^;
グリスアップもドコのグリスアップの事かわかりませんが、今時の車でグリスアップが必要なサスペンションはほとんどないです。車種にとってはボールジョイントにニップルがありグリスをさせるものもありますが、インプレッサはグリスアップが必要な場所はストラット・サスアーム・トレーリングアーム・ラテラルロッドなどすべての箇所でありません。可動部はグリスレスのゴムブッシュなので（一部ピロボール含む車種あり）。
他車ではダブルウイッシュボーン形式などアーム部などに一部グリスアップを必要とするものもありますが・・国産車ではトラックを除きグリスアップが必要なものはほとんどありませんね〜(^_^;)
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