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Re:GC8用純正形状スプリングについて
 OG  - 06/8/12(土) 1:10 -
  
kturuさんお返事ありがとうございます。たしかに後期倒立ショック用RAバネは短いですよね。初期のB型ノーマルのバネと手に入れたジムカーナ?用は同じ位の長さのようです。ノーマルショックは色々持っているのですが、たまたまバネを組み込んでなかったD型WRX用のショックにこのジムカーナ?用バネと後期倒立RA用バネ組み込んで、その差を見ていたのでその比較を書きました。フロントは後期倒立RA用組み込状態で体重をかけて押して見ると少し沈むのですが、このジムカーナ?用ではまったく沈みません。現在車に付けている後期倒立ショック+kg/mmの4.6kgも体重をかけて押しても沈まなかったので同じ程度のレートかなと思っています。(ショックが違うので比べる対象外かもしれませんが)リアは非等長の柔らかい部分があるのでどちらも少し沈むのですが、なんとなくジムカーナ?用の方が硬く感じました。但し、後期倒立ショック+kg/mmの3.7kgに比べると柔らかいような気がします。フロントRA<ジムカーナ?用=kg/mmの4.6で、リアはRA<ジムカーナ?用<kg/mmの3.7みたいな感じです。また、STIのHPでも確認してみましたがやはり、STIジムカーナ用とは認識ペイントの色は違うようです。

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GC8用純正形状スプリングについて OG 06/8/11(金) 21:06
Re:GC8用純正形状スプリングについて kturu 06/8/11(金) 23:37
Re:GC8用純正形状スプリングについて OG 06/8/12(土) 1:10
Re:GC8用純正形状スプリングについて uepon 06/8/14(月) 22:52
Re:GC8用純正形状スプリングについて OG 06/8/15(火) 0:04

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