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▼たくあんさん：
>▼ｔｏｓｈｉさん：
>スバルEJ20ターボエンジンはノーマル状態でも結構カツカツのブーストセッティングで
>EX.マニホールドやFパイプを換えるとそれだけでヤバい領域に入ってしまい、エンジンを
>壊す恐れがある、なんて噂はよく聞いたものですが、鵜呑みにしすぎていたようです。
>ｔｏｓｈｉさんの生の声、参考にさせていただきます。
>
>ECMも変更する予定はありませんからDIY修理の純正Fパイプのままで行こう、
>と思っています。
既に完結してる気もしますが(汗)
車って誤差(公差)がかなりあります。
自分も愛車のマフラーを何回か交換してますが純正のマフラーが
ご指摘のように上手く着かないことが何回かありました。
＃元々ちゃんと着いていたのに位置が合わないとか(汗)
センター＋タイコを先に取り付けてからフロントパイプとつけようとすると
上手く合わなかったりすることもありました。
多少ぐらぐらするくらいの仮止めで全部を車体に引っかけてから取り付け
各部を本締めするとぴったり着くこともありましたので、
取り付け方を工夫されてみてはいかがでしょう？
1ヶ所の誤差が数mmでも2ヶ所とかになると10mm近くに開きますし。
また、マフラーって暖まるとかなり伸びます。
走行会等でがんがんに回した後とキンキンに冷えてる時のテールエンドの長さを
見るとえっ？
と言うくらい飛び出し方が違うと思います。
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- 06/10/27(金) 9:13 -
