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実際にやったわけではありませんが、私も事故でＧＣ全損になった時に同じような事を検討しました。
すんなりかどうかはわかりませんが、エンジンやミッションの搭載位置など、すべて同じなので手間さえかければ移植は可能です。が、ボディの補強など厳密にはターボ４ＷＤモデルとの相違がかなりあるので、そのへんをどうするか？？ですよね。私はエンジンなどを積む前にボディ補強をしようと、あるショップにてドア開口部やフロント・リヤウインド外しのスポット増し、ストラット部補強プレート追加＆フロントまわりフル溶接などの見積もりをしてもらいましたが、けっこうな金額になりました。(旧年式のＧＣなら軽く買えるくらい！！)どこまでやるかで金額もだいぶ違うでしょうけど、リトナそのままのボディではやわいと思います。単に走れれば・・ならかまいませんが・・・。そう都合良くみつかるかわかりませんが、ベース車両はエンジンいかれて廃車になったＷＲＸ系を探したほうがいいでしょう。私はレガシィやスバルブラッド(知らないかな(^_^;) なども候補に移植を考えましたが、程度のいいＧＦ−ＳＴＩ Ｖｒ６が見つかったので乗せ換えを諦め購入にしました。ＥＸマニホールドやマフラー、ピロなど使用したいものは移植し、エンジンやミッション、ドアやボンネット、足回りに内装など売れるものは某オクで処分してチューン軍資金にしました・・。
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