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▼kojiさん：
>こんばんは、ＧＣ８Ｃ乗りのｋｏｊｉと申します。
>
>ＢＧ９のＥＪ２５用エキマニを入手したので流用を考えておりますが、
>作業されたことがある方いらっしゃいましたら、注意点等教えて下さい。
>
>こちらの過去ログで、純正オイルクーラーの水配管と干渉するようなことが
>書かれておりましたが、そのあたりも含め作業的に難しいのか（水抜く必要が
>あるのか？）、意外と簡単にイケるのか教えて下さい。当方はセンターデフ・
>リヤデフ程度ならＤＩＹ交換出来る程度のレベルです。
>
>また、付けた後のフィーリングなど教えて頂けたら有難いです。ガンガン
>踏んでも歪んだりとか無いのでしょうか？
>
>以上、よろしくお願い致します。
はじめまして、Akioと申します。
今私の車にＥＪ２５のマニを取り付けていますが、デフをＤＩＹ交換できるのだったら
楽勝な作業です。
私の車の場合、純正オイルクーラーの配管は少し曲げて干渉しないようにしてから
耐熱シート巻いてホース類を保護しています、
後はそのまま付けるだけでした。
フィーリングはそのままだと低速トルクは物凄いですが、上が全然回りません。
ただ、そこから燃調を薄くすると上まで綺麗にまわるようになり、排気音も
直４エンジンみたいになりました。
私の車の場合、直列エンジンの音なのですが、今まで聞いた事の無い独特の音が
しています。日産のＳＲエンジンよりは綺麗な音がします。
問題点は、ＮＡ用のせいだと思うのですが、流速が速くてエキマニのガスケットから
排気漏れが起こりやすいです。
交換頻度は使い方や持ち主次第だと思うのですが、私は定期交換部品と思っています。
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- 06/12/15(金) 0:33 -
