チューニング関連掲示板

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ろくむし - 07/2/14(水) 21:00 -

▼青春指南役さん：

こんばんは～(^^)/
青春指南役さんのインプにもしっかりと流用チューンのブローオフバルブが装着済みなんですね(^^)ところで、よくいわれる「レスポンスアップ」なんですが、具体的にどんな感じになるのでしょうか？

私が鈍感なだけなのか、純正ブローオフからAVOに交換したときも、今回スプリングの強度を上げてやったときにも、あんまり体感できるような変化が分かりにくいなぁ、ってのが実感なんです(^_^;)
停止からのフル加速で「なんかちょっとだけブースト上がるの速いかな？？」っていう程度なんですが、これだってフラシーボかも知れないし。。同時期に交換したエアフィルタの体感の方が遙かに分かりやすいって感じでして（汗）（汗）

やはり踏み直したときのブーストの復帰が速い、っていうことなのでしょうか？？