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▼GC8E乗りさん：
>はじめまして。
>
>名前のとおり、GC8のE型に乗っております。
>今年車検なのですが、どうやら純正エキマニから
>排気漏れがあるらしく、1回外さなきゃダメと言われてしまいました。
>
>どうせ外すなら、社外品を体験してみたいと思うのですが、
>GC8の年式車に対して、10数万円のエキマニというのも
>ちょっと･･･と悩んでおります。
>
>中古品も安くていいのですが、D-MAXというメーカーから
>随分と安いエキマニが出てるようで、ちょっと興味津々です。
>
>ただ、マイナーなのか、ネット上でもインプレめいたものが
>全然存在しないので、実際つけている方がおられましたら
>感想を聞かせて欲しいです。
>
>その他、まあまあに安くてオススメのエキマニがありましたら
>あわせて教えていただければ･･･と。
>
>宜しくお願いします。
そのものを使ったことがある訳ではないので参考にもならないかも
しれませんが・・・
以前苦労したことのある安物エキマニにそっくりなんですよねぇ。
まさか同じ製造元でOEMなんてことはないと思うんですが・・・
何が苦労したかって、新品で箱から取り出しただけの時点で既に
フランジが歪んでて(溶接の際歪み？)、装着してみると当然排気漏れが
止まらず、結局ガスケット重ねたり液体ガスケットで誤魔化したり。
エンジンとの位置関係も微妙にずれてるし・・・
差込ジョイントからも盛大に盛れてたしなぁ・・・
当然、ぱっと見はSUS304で良くても溶接が雑だったり、内部処理も
何もして無さそうだし・・・
走行してみても、「何か変わったの？」でしたしね。
あ、軽量化になるのだけは間違いないですかね。
ということで、せめて東名製くらいは・・・
エキマニだけは値段なりの価値があるように思います。
あと、タービンサポート(ジョイントパイプ)だと厄介ですが、
純正エキマニ自体が割れたりする可能性は非常に低いです。
せいぜいガスケット交換やボルトナット交換して増し締めだけで
直る可能性が高いですよ。
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