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▼ＧＣ８Ｃ買いましたさん：
>こんばんは このたび低速トルクアップのため予算的にトラスト製エキマニを検討しています。しかしカタログにはＤ型以降と記載されていました。直接問い合わせたところ形状が違うので取り付け不可とのこと。過去ログを調べると０２センサーの穴さえクリアーしたら問題ないようですが、カタログにも実際の商品が記載されておらず困っています。。どなたかＤ形以前に取り付けれたら方いらっしゃいますか？それとフィーリングなど教えください。クスコとかトウメイも良いのですが予算がなくトラストに決まりましたが上記のような状態ですので皆さんのアドバイスお待ちしてます
O2センサーの位置がA〜C型とD〜G型で違い、前期はエキマニ集合部ですが
D型以降ではタービン直後に変更されています。
それ以外はサブフレーム形状が僅かに違う程度ですので、余程凝った取り
まわしをしていない限り、装着出来ないことは恐らくないと思います。
購入後エキマニへA/Fセンサー(※1)取り付けアダプターを溶接するか、
フロントパイプ(触媒付き)をD〜E型に適合するもの(※2)を用意し、同時に
交換してO2センサーをフロントパイプへ移植すれば(※3)装着が可能に
なります。
同様にエキマニに加工せず、現在装着されているフロントパイプの
D〜G型同様に装着できるようA/Fセンサーボスを溶接するという手も
ありますが。
※1：ワイドバンドA/FセンサーはNGK製、BOSH製どちらも純正O2センサーと
同じネジ径/ピッチです。
※2：同じO2センサー位置でも、E型後期から排気温度センサーが無くなり
ましたので、D〜E型前期用フロントパイプでないと排気温度センサーが
装着できなくなります。
※3：A〜C型用O2センサーのほうがケーブルが何倍も長いので、取り回しを
変えれば十分届きます。
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