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さずたか殿
はじめまして。しんです。
ご返答ありがとうございます。
GDBのD型にお乗りとのことで
涙目好きの私としては羨ましい限りです(>_<)
まさに明日、SUBARU感謝デーで発注を
しようとしていた所でした。(純正部品の割引狙いで笑)
ということはBC5RSのワイパーアームと
GC8のワイパーアームをがっちゃんこすればOKすね?
取り付け穴はなんとかがんばって開けてみます!
GDBはワイパーにフィンがついてるんですか?(驚)
明日デーラーでGDBを見かけたらフィンを見てみます。
貴重な情報ありがとうございましたm(_ _)m
▼さずたかさん:
>▼しんさん:
>GDB−D@さずたかと申します。
>
>私も今年の春までGC8Aに乗っていまして、以前ワイパーアームの流用を思いたちましたが、なかなか情報がなくて「自分でやってみればわかる」とばかりに勢いで購入したことがあります(^^;)
>
>結果は・・・ダメでした。
>角度や長さが結構違うので、ブレードを短くしたら使えるかな?という感じでしたので、全くの意味なしになってしまいました。
>なので、今でもGDB−Aのワイパーアームは物置で眠っています(笑)
>
>ただし、蛇足ですが、スポイラー付きのアームにしたければ(ちょっと加工が必要ですが)BC5レガシイRSの運転席側にはスポイラーがついていますので、これを流用することができます。
>
>ちなみに、このBC5にも乗っておりまして、GC8との車両入れ替えの際に、BC5のワイパーアームがGC8につくかなあ、とやってみたことがあります。
>(市販品よりも大きくて、存在感バッチリです)
>結果は、こちらもダメでしたが、BC5のスポイラー単体ならGC8のアームにつくように穴が開いていて、角度も合うようになっていました。
>(でも、部品検索で調べるとGCにはスポイラー付きのアームはないんですよね・・・不思議です)
>なので、GC8のワイパーアームにこの穴を開けることができれば取り付けられます。(だいたい¥1000くらいだったと記憶しています)
>
>私の場合、これも忙しさにかまけていたら、つけることなく車両入れ替えになり結局部品が物置で・・・になってしまいましたが(^^;)
>
>GDBもC型からアームではなく、ブレードにスポイラーがつくようになりましたが、こっちの方がいいということなんでしょうかね?それとも部品メーカーの思惑?(羽根付きは高価ですからねぇ〜!)
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