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こんにちは。
乗り心地、特にゴツゴツする感じを気になさるなら車高は下げられないですよ。
（底付きすると頻繁にゴツゴツ、それも容赦なく強く出ます）
足回りもそうですが、乗車する時のポジションの見直しとか
シート、ハンドル交換まで含めたポジションの調整をするのもありかと？
個人的にはGCのシートは緩く、ホールドが甘かったので尻等が痛くなりました。
今は走り重視で社外のフルバケを使っていますが、
腰等の拘束が高いせいか長く座っていても疲れないです。
てなわけでシートの交換を考えてみるのはどうでしょう？
GC-F型だと10年近くの年数も経過してますからヘタリもあるでしょうし。
体にぴったり合うシートだとこんなに運転が楽になるのか
・・・と感じられると思いますよ。
（必ず座って確認してくださいね）
足は今まで色々と拘ってやってきましたが、
社外品の足回り（ダンパー含む）は正直どこかに偏ってます。
それがお好みと使い方に合えば良いですが、
レースで走ってる車両を見れば解るようにベストなのはありません。
公道では必ずどこかで我慢する箇所が出てきます。
色々なシチュエーションで80点なのは億単位の投資をして開発された
ノーマルの足だと思います。
▼panさん：
>はじめまして。
>GC8Fに乗っています。
>今現在は純正の足回りを付けているのですが、今度、足まわりを交換したいと考えています。
>
>GC8Fの純正の足回りより乗り心地が良い社外品はあるのでしょうか？
>なんと表現してよいか分りませんが、純正の足（走行距離は街乗りで３．５万キロなので、ショックはまだ抜けてはいないと思うのですが・・・）は路面の段差を越えるときに発生する突き上げが気になります。
>私は腰のヘルニア持ちなもので、結構キツイ時があるのですが、この車が好きなので、乗り換えたくはないです。
>
>純正の足より、少しでもいいのですが、確実に乗り心地が良くなる足って、ご存じないでしょうか？
>純正よりも２〜３センチダウンできるくらいのもので良いのですが・・・
>
>何方様かお教えください。
>宜しくお願い致します。
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- 08/4/6(日) 10:35 -
