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イヅハル - 08/7/28(月) 17:40 -

車とは関係ありませんが、機械設計者の立場から一言。
安全を考えた場合、一般的にネジとタップの関係（今回の場合、ハブボルトとナット）は「Ｌ/Ｄ」という考え方があります。この数値を３以上で図面を書きます。
例えばＭ４（Ｄ＝４ｍｍ）のネジならば普通はタップ深さは１２ｍｍ（Ｌ＝１２ｍｍ）です。Ｍ５ならば１５ｍｍです。この図面を元に普通の加工屋さんなら有効深さをその深さ以上で仕上げてくれます。組み付ける人間が何ｍｍのボルトを入れるかまでは１００％関知出来ないのが実状ですが、僕個人的にはＬ＝１．５Ｄが見た目の安心感では限界だと思います。
ハブボルトはＭ幾つだったか解りませんが、設計時の相互関係を崩すと、安全性は確実に落ちると考えた方が良いかと思います。