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こんばんは。
▼yuiさん：
>最近のガソリン価格の高騰のために、なんとかしようと考えています。燃費改善のためにブーストコントローラを取り付けてLOWブーストで走ればとも考えましたが、ブーストコントローラーの購入費そのものが費用効果的にどうなのかなと思います。
>そこで考えてみたのですが純正のソレノイドバルブを殺してブーストを押さえてみてはどうかなと。方法としては電源コネクタを抜いて試してみようと思うのですが、これでいいのでしょうか？他にトラブルになる恐れがないかが気になります。それと他にもいい方法があれば教えていただきたいです。
ブーストを抑えたところで、アクセルを無駄に踏んでいたら同じです。
レギュラーガスを使うとのコメントもありますが、
ハイオク指定車なのであまりお勧めはしたくないです。
グッズに頼るなら、私も使っていますが
テクトムの燃費マネージャーを使ってご自身の運転を
見直してみてはいかがでしょう？
自分はこれを使い出して操作方法を見直してから20%位平均で改善しましたよ。
ちなみにこれで見ていると一番ガソリン食うのは暖機運転とアイドリングです。
今の車は停車して暖機運転をしなくても抑えて走れば充分です。
全体的に暖機運転になるので足回りや駆動系も長持ちします。
また、ターボタイマー等でのアフターアイドルも高速でベタ踏みから
いきなりエンジンを切らない限りは一切不要です。
一時期流行ったローテンプサーモも燃費には良くないです。
GD系でしたら上手に走れば街のりでも8km/L以上は走れると思いますよ。
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- 08/8/18(月) 23:39 -
